I 1972 ser en ny båd dagens lys på Jupiterværftet. Det er en Jupiter 33, der skal tage konkurrence op med Klaus Baess' Apollo 32, der egentligt skulle have været en Jupiter 32. Jupiter 33 er gjort ca. 65 cm længere og  70 cm bredere end Jupiter 30. De største ændringer i designet er de nye muligheder i bredden, hvor der i salonen nu er plads til U-sofa i stedet for dinetten. 

I 1973 deltager værftet på bådmessen i Bella Centret, og da messen er slut har de solgt 3 både.

Dette billede er fra Jupiter værftet i 1973 (Foto: Kristian Jensen)

Oliekrisen mærkes på værftet. Da prisen på olie går op, stiger prisen på produktion og materialer, men da værftet har fastprispolitik på bådene, bliver det svært at få økonomien til at løbe rundt. Chopper Gun metoden kræver mere energi end håndsoplægning, men Toft Olesen ville ikke ændre på kvaliteten, og dermed blev fortjenesten for lille til, at det kunne løbe rundt.

I 1973-74 forsøges med produktion af Jupiter 33 på licens i Irland. Det er Henning Birk, der er manden bag. Der produceres 10-12 Jupiter 33 før ideen opgives. 

I 1974 køber Peer Dragsbæk en Jupiter 40 på Jupiter Værftet. Båden skal leveres med skrog, dæk, ruf, motor, skruer og ror. Her er overbygningen ved at blive støbt (Foto: Jørgen Dragsbæk)

Båden blev efterfølgende apteret på Hanbjerg Møbelfabrik for aptering og elarbejde. I 1975 søsattes hun i Struer Havn.